李耘（副教授）

个人简介

李耘，女，博士、副教授、硕士生导师。主要从事交通安全、交通流等相关研究。主持国家自然科学基金，市级重点研发项目，企业委托横向项目等多个科研教学项目。在国内外重要期刊发表论文10余篇，其中SCI收录5篇，EI收录2篇。

教育背景

2009/09-2014/07，长安大学，交通运输规划与管理专业，硕博连读，博士

2006/09-2009/07，兰州交通大学，交通运输学院，交通工程，学士

工作经历

2021/12-至今，永利集团，304.cam永利集团，教师

2017/12-2019/01, 美国得克萨斯大学奥斯汀分校交通运输研究中心，访问学者

项目经历：

[1] 国家自然科学基金青年基金，面向高速公路养护作业区合流区的交通冲突预警及对策研究（51608221），2017/01-2019/12，结题，主持

[2] 淮安市重点研发计划项目，现代有轨电车保畅促安关键技术研究及示范（HAS2015015），2015/09-2018/03，结题，主持

[3] 江苏省交通运输与安全保障重点实验室开放课题，基于SSAM和RTI的高速公路养护作业区合流区安全保障措施研究（TTS2017-07），2017/01-2019/07，结题，主持

[4] 广东省博士点建设单位科研能力提升项目，高速公路养护作业区车流智慧检测与路侧协同交通控制研究，2022/10-2024/10，在研，主持

[5] 永利集团教学改革与研究项目，基于课程思政与融合理念的《交通安全工程》微课开发与应用研究，2022/07-2024/7，在研，主持

[6] 广州新光快速路交通视频调查（横向项目），2022/12-2023/12，在研，主持

近年代表性论文：

[1] Yun Li, Qiyan Cai, Yijie Xu，etc. Design of Real-time Actuated Control System for Tram at Arterial Intersections Based on Logic Rules, Advanced in mechanical & engineering, 2018. DOI:10.1177/1687814018815423

[2] Biaowu, Chunyue Zou, Yun Li(通讯作者), etc. Impact of Road Environment on Drivers’ Preference to Merging Location Selection in Freeway Work Zone Merging Areas, Journal of Advanced Transportation,2022. DOI:10.1155/2022/2996081

[3] Yun Li, Shengrui Zhang, etc. A comparison of capacity estimation methods for two-way four-lane freeway work zone capacity using field data, 2020, EI.

[4]李耘，高速公路施工区车流跟驰追尾冲突风险, 长安大学学报(自然科学版), 2017.

[5]Ming Wei, Yun Li*. Collaborative ant colony algorithm for online regional bus scheduling, Journal of Intelligent & Fuzzy Systems, 2016.DOI:10.3233/jifs-169188.

授权专利：

[1] 一种用于预防车辆排队溢出的现代有轨电车优先的检测器布设方法，2020/12/04，中国，ZL 201710580678.5. 发明专利

[2] 一种用于预防车辆排队溢出的现代有轨电车交叉口优先控制方法， 2020/12/08，中国，ZL 201710581111.X. 发明专利

[3] 一种在用车机油稀释度快速评价方法及其测试装置，2019/05/24，中国，ZL 201710151035.9. 发明专利

[4] 交叉口公交优先信号控制方案评价虚拟仿真实验软件，2020/07，软件著作权，2020SR0825398

[5] 一种回弹式交通锥，ZL 202030093175.2. 实用新型专利